Na Światowym Forum Gospodarczym w Davos Audi jeździ na SynFuel
- Auta z czterema pierścieniami przewożą gości Światowego Forum Gospodarczego
- Dziesięć Audi A8 z silnikiem TDI będzie tankowanych wyłącznie paliwem SynFuel
- Paliwo do silnika wysokoprężnego z gazu ziemnego jest prawie bezwonne i prawie nie zawiera siarki
Na Światowe Forum Gospodarcze w Davos ("World Economic Forum Annual Meeting 2007"), które odbywa się w dniach 23 - 28 stycznia Audi przygotowało premierę: marka z czterema pierścieniami, która udostępnia samochody jako środek transportu dla gości, będzie po raz pierwszy tankować część swojej floty złożonej m.in. z Audi A8 ekologicznym paliwem SynFuel. „Nie tylko produkujemy nowoczesne samochody klasy Premium, lecz również pracujemy nad tym, by mogły one być ekologicznie napędzane. Nasze bardzo wydajne silniki TDI i TFSI są tego dowodem. Fakt, że część naszej floty A8 w Davos będzie napędzana paliwem SynFuel, jest kolejnym krokiem w kierunku stworzenia jeszcze przyjaźniejszego samochodu”
– powiedział Michael Dick, Członek Zarządu ds. Rozwoju Technicznego AUDI AG.
Paliwo SynFuel uzyskiwane syntetycznie na drodze reakcji chemicznej z gazu ziemnego, jest krystalicznie czyste, pozbawione siarki i zapachu. Dwutlenek siarki nie jest emitowany, tworzenie się sadzy zostało zmniejszone o 35 procent, a emisja tlenku węgla nawet o 93 procent. Przy tlenkach azotu (NOx) uzyskano redukcję nawet o dziewięć procent, a redukcja emisji dwutlenku węgla (CO2) wynosi około pięciu procent. Co jest szczególnie istotne: paliwo to może być stosowane bez problemu i bez żadnych przeróbek w każdym modelu Audi z silnikiem wysokoprężnym.
Audi przetestowało SynFuel w ekstremalnych warunkach i testy zakończyły się wielkim sukcesem: w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 2006 roku zwycięskie Audi R10 z silnikiem TDI było tankowane specjalnym paliwem, składającym się w dużej części z SynFuel. To było pierwsze zwycięstwo samochodu z silnikiem wysokoprężnym w tej ważnej imprezie sportowej.
Do dyspozycji gości WEF koncern oddał flotę 80 Audi A8 w kolorze srebrnym, wszystkie w wersji wydłużonej i z napędem na cztery koła quattro.
Po raz pierwszy też wszystkie luksusowe limuzyny Audi posiadają silnik 4.2 TDI. Ta ośmiocylindrowa jednostka napędowa ma moc 326 KM i zużywa średnio tylko 9,4 litra paliwa na 100 km. Dziesięć samochodów z tej floty jest tankowanych wyłącznie paliwem SynFuel, dostarczonym przez koncern Shell. Łącznie udostępniona przez Audi flota obejmuje 172 samochody. Obok 80 Audi A8 do dyspozycji gości jest między innymi dwanaście opancerzonych Audi A8 oraz 51 Audi Q7. Ponadto dla Forum jeździć będą inne modele A8 oraz Audi A6 Avant. Samochody te będą wspierały dodatkowo organizatorów WEF, policję w Davos, policję kantonu oraz lotnisko w Zurychu.
Od 1987 roku Audi ma wyłączność na obsługę Davos. Coroczne spotkanie ekspertów gospodarczych i polityków w Szwajcarii stało się już tradycją dla serwisu limuzyn Audi. Na tylnych, komfortowych siedzeniach Audi A8 zajmą miejsca członkowie rodzin królewskich, szefowie rządów, ministrowie, potentaci gospodarczy oraz inni prominenci z całego świata.
Poznań, 26.01.2007
– powiedział Michael Dick, Członek Zarządu ds. Rozwoju Technicznego AUDI AG.
Paliwo SynFuel uzyskiwane syntetycznie na drodze reakcji chemicznej z gazu ziemnego, jest krystalicznie czyste, pozbawione siarki i zapachu. Dwutlenek siarki nie jest emitowany, tworzenie się sadzy zostało zmniejszone o 35 procent, a emisja tlenku węgla nawet o 93 procent. Przy tlenkach azotu (NOx) uzyskano redukcję nawet o dziewięć procent, a redukcja emisji dwutlenku węgla (CO2) wynosi około pięciu procent. Co jest szczególnie istotne: paliwo to może być stosowane bez problemu i bez żadnych przeróbek w każdym modelu Audi z silnikiem wysokoprężnym.
Audi przetestowało SynFuel w ekstremalnych warunkach i testy zakończyły się wielkim sukcesem: w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 2006 roku zwycięskie Audi R10 z silnikiem TDI było tankowane specjalnym paliwem, składającym się w dużej części z SynFuel. To było pierwsze zwycięstwo samochodu z silnikiem wysokoprężnym w tej ważnej imprezie sportowej.
Do dyspozycji gości WEF koncern oddał flotę 80 Audi A8 w kolorze srebrnym, wszystkie w wersji wydłużonej i z napędem na cztery koła quattro.
Po raz pierwszy też wszystkie luksusowe limuzyny Audi posiadają silnik 4.2 TDI. Ta ośmiocylindrowa jednostka napędowa ma moc 326 KM i zużywa średnio tylko 9,4 litra paliwa na 100 km. Dziesięć samochodów z tej floty jest tankowanych wyłącznie paliwem SynFuel, dostarczonym przez koncern Shell. Łącznie udostępniona przez Audi flota obejmuje 172 samochody. Obok 80 Audi A8 do dyspozycji gości jest między innymi dwanaście opancerzonych Audi A8 oraz 51 Audi Q7. Ponadto dla Forum jeździć będą inne modele A8 oraz Audi A6 Avant. Samochody te będą wspierały dodatkowo organizatorów WEF, policję w Davos, policję kantonu oraz lotnisko w Zurychu.
Od 1987 roku Audi ma wyłączność na obsługę Davos. Coroczne spotkanie ekspertów gospodarczych i polityków w Szwajcarii stało się już tradycją dla serwisu limuzyn Audi. Na tylnych, komfortowych siedzeniach Audi A8 zajmą miejsca członkowie rodzin królewskich, szefowie rządów, ministrowie, potentaci gospodarczy oraz inni prominenci z całego świata.
Poznań, 26.01.2007
