Dlaczego Audi jeździ jak Audi: DNA właściwości jezdnych AudiIngolstadt, 10 marca 2022 r. Każdy, kto jeździ Audi, zazwyczaj natychmiast czuje: to jest Audi! Niepowtarzalne wrażenia z jazdy, perfekcyjnie wyważone dynamika i komfort jazdy. Decydującym czynnikiem dla uzyskania tych cech jest współpraca różnych elementów pojazdów, takich jak zawieszenie, układ kierowniczy, napęd, układ hamulcowy, czy poszczególne sterowniki. DNA właściwości jezdnych, wyczuwalne i namacalne w każdym Audi, definiowane jest już w fazie koncepcyjnej każdego modelu, a następnie wprowadzane w życie w fazie wstępnego i ostatecznego zestrojenia poszczególnych elementów. Aby osiągnąć swój cel, konstruktorzy Audi kierują się podstawowymi wyznacznikami, które służą do charakterystyki i oceny zachowania kierowcy. Są to: równowaga, solidność, kontrola, połączenie, precyzja i brak wysiłku. Rezultatem są typowe dla Audi wrażenia z jazdy.
Audi e-tron norweska zima nie strasznaIngolstadt, 28 lutego 2022 r. Jak samochód elektryczny sprawdza się w skandynawskim zimnie? Norweska rodzina, która jeździ Audi e-tron od 2019 roku, dzieli się swoimi doświadczeniami. Taka relacja, oczywiście obok fachowych wyjaśnień inżynierów Audi, daje najlepszy pogląd na to, jak Audi e-tron zachowuje się zimą i na oblodzonych drogach.
Zwiększony zasięg Audi e-tron 55 quattro: aktualizacja oprogramowania dla modeli z lat 2019/2020Ingolstadt/Poznań, 4 listopada 2021 r. Właściciele Audi e-tron 55 z roczników 2019 lub 2020 mogą teraz na jednym ładowaniu dojechać dalej. Dostępna już aktualizacja oprogramowania zwiększa zasięg samochodu nawet o 20 dodatkowych kilometrów. Oznacza to, że wzrost wydajności samochodów z czterema pierścieniami w logo nie jest już ograniczony wyłącznie do nowych modeli, ale możliwy jest też w pojazdach już jeżdżących po drogach. W celu instalacji aktualnego oprogramowania, należy zgłosić się do autoryzowanej stacji serwisowej Audi na terenie całej Polski. Nowe oprogramowanie jest darmowe.
Innowacyjne, dynamiczne i elektryczne: Audi e-tron S i Audi e-tron S SportbackIngolstadt, 2 lipca 2020 r. Audi ukazuje swą konsekwencję i kontynuuje elektryczną ofensywę. Najlepszym tego przykładem są nowe modele Audi e-tron S i Audi e-tron S Sportback. Oba modele S z napędem w pełni elektrycznym, wykorzystują do napędu trzy silniki elektryczne, z których dwa pracują na tylnej osi. Ich inteligentne sterowanie wynosi bezpieczeństwo pojazdu, a także jego dynamiczne prowadzenie, na zupełnie nowy poziom. Oprócz elektrycznego napędu na wszystkie koła, pojazdy te są wyposażone w elektryczny, aktywny i w pełni zmienny rozkład momentu obrotowego między kołami tylnej osi.
Audi e-tron SportbackPrzedstawiając drugi model z linii e-tron, Audi konsekwentnie kontynuuje swój strategiczny kierunek. Audi e-tron Sportback to dynamiczny SUV coupé oferujący nawet 300 kW mocy i zasięg do 442 kilometrów na jednym ładowaniu akumulatora (wg pomiarów zgodnych z procedurą WLTP) (zużycie prądu w trybie mieszanym w kWh/100 km: 26,3 – 21,7 (WLTP); emisja CO2 w trybie mieszanym w g/km: 0). Po raz pierwszy w pojeździe produkowanym seryjnie dostępne będą cyfrowe reflektory diodowe Matrix. Ich matryca świetlna podzielona jest na malutkie piksele, którymi można sterować z wyjątkową precyzją.
Audi quattro wyznacza standardy w erze mobilności elektrycznejIngolstadt, 13 sierpnia 2020 r. Cztery dekady temu Audi wyznaczyło standardy w dziedzinie stałego napęd na cztery koła i w ten sposób zapoczątkowało zmianę paradygmatu w technice napędów w świecie motoryzacji i w sportach motorowych. Obecnie, do wykonania kolejnego kroku marka wykorzystuje wiedzę, którą na tym polu gromadziła od 1980 roku. Elektryczne quattro w modelach gamy e-tron stawia kolejny milowy kamień Audi w erze elektrycznej mobilności. Przyjemna jazda i wydajność łączą się teraz w jedną komplementarną całość.
Audi e-tron światowym liderem sprzedaży w swoim segmencieIngolstadt, 16 lipca 2020 r. Audi e-tron jest światowym liderem sprzedaży w swoim segmencie pojazdów. Ten pierwszy w pełni elektryczny i seryjnie produkowany model spod znaku czterech pierścieni, zyskał sobie popularność wśród klientów i wśród dziennikarzy na całym świecie. Świadczy o tym wiele nagród i wygranych testów porównawczych. W roku 2021 Audi wprowadzi na rynek kolejne modele elektryczne: e-tron GT, Q4 e-tron i Q4 e-tron Sportback.
SUV coupé uzupełnia rodzinę pojazdów e-tron: Audi e-tron Sportback
Ingolstadt, 2 kwietnia 2020 r. „Przyszłość jest elektryczna”: Przedstawiając drugi model z linii e-tron, Audi konsekwentnie kontynuuje swój strategiczny kierunek. Audi e-tron Sportback to dynamiczny SUV coupé oferujący nawet 300 kW mocy i zasięg do 442 kilometrów na jednym ładowaniu akumulatora (wg pomiarów zgodnych z procedurą WLTP) (zużycie prądu w trybie mieszanym w kWh/100 km: 26,3 – 21,7 (WLTP); emisja CO2 w trybie mieszanym w g/km: 0). Po raz pierwszy w pojeździe produkowanym seryjnie dostępne będą cyfrowe reflektory diodowe Matrix. Ich matryca świetlna podzielona jest na malutkie piksele, którymi można sterować z wyjątkową precyzją. Ułatwia to bezpieczny przejazd np. na zwężonej drodze, pozwala dokładnie oświetlić taki przejazd i pomaga w utrzymaniu pojazdu pośrodku pasa ruchu. Wprowadzenie modelu Audi e-tron Sportback** na rynek europejski jest planowane na wiosnę 2020 r.
Dynamiczne, zwinne i elektryczne: Audi przedstawia koncepcję napędu dla modeli e-tron SIngolstadt, 4 marca 2020 r. Audi konsekwentnie rozwija swą ofensywę w zakresie elektryfikacji napędu. Audi e-tron i Audi e-tron Sportback w swoich wersjach S będą jeszcze bardziej zwinne, ostre i dynamiczne. Trzy silniki elektryczne, z których dwa montowane są przy tylnej osi, razem, w trybie boost generują moc rzędu 370 kW i moment obrotowy 973 Nm. Dzięki nim, oba modele Audi z czysto elektrycznym napędem przyspieszają od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy. Inteligentna kontrola napędu wynosi bezpieczeństwo, a przede wszystkim dynamikę jazdy, na nowy poziom. Do elektrycznego napędu na cztery koła doszło elektryczne torque vectoring - aktywny i w pełni zmienny rozkład momentu obrotowego między kołami tylnej osi.
Audi e-tron zwycięża w Profesjonalnym Teście Flotowym 2019Poznań/Warszawa, 11 grudnia 2019 r. Audi e-tron – pierwszy samochód z całej gamy aut z czterema pierścieniami w logo, zdobyło tytuł Auta Flotowego 2019 w dziesiątej, jubileuszowej edycji Profesjonalnego Testu Flotowego SKFS. Ponadto Fleet Managerowie oceniający w teście poszczególne samochody, przyznali temu modelowi miano „Subiektywnego Debiutu Roku”.
.jpg)
