Jak cyfryzacja świateł Audi wskazuje drogę ku przyszłościIngolstadt, 27 maja 2022 r. Bezpieczeństwo i zadowolenie klienta to dla Audi priorytet. Są nieodłączną częścią sukcesu marki. W tym kontekście technologia świateł stale nabiera znaczenia i tworzy coraz większy wachlarz możliwości i perspektyw - od poprawy bezpieczeństwa kierowcy, po komunikację zewnętrzną i indywidualizację. Wszystko to jest możliwe dzięki konsekwentnej cyfryzacji świateł samochodowych. Najlepiej jest to widoczne w nowym Audi A8: cyfrowe reflektory przednie Matrix LED i cyfrowe światła tylne OLED przenoszą środowisko klienta na całkowicie nowy poziom: po raz pierwszy w historii Audi światło jest w pełni zdigitalizowane. Co więcej, auto można jeszcze bardziej spersonalizować, za pomocą cyfrowych świateł tylnych OLED. Cyfrowe reflektory Matrix LED oferują również trzy nowe funkcje: zaawansowane informacje o ruchu drogowym, światło oświetlające pas ruchu na autostradzie wraz z sygnalizacją kierunku ruchu oraz światło orientacyjne poza obszarem zabudowanym. Cechy te nie tylko potwierdzają główne motto Audi: „Przewaga dzięki technice”, ale niosą też ze sobą wartość dodaną.
Światowe Forum Ekonomiczne w Davos: zrównoważona mobilność Audi w malowniczych górachIngolstadt/Davos, 23 maja 2022 r. Doroczne spotkanie Światowego Forum Ekonomicznego w Davos, z powodu trwającej wcześniej pandemii koronawirusa, w tym roku po raz pierwszy odbywa się w maju. Również po raz pierwszy uczestnicy tegorocznego szczytu poruszają się flotą wyłącznie w pełni elektrycznych Audi, które dostarczają światowym przywódcom wyjątkowych wrażeń. Oprócz samochodów, Audi przywiozło do Davos mobilne kontenery – stacje ładowania, dzięki którym flota będzie miała cały czas w pełni naładowane akumulatory. Koncern inwestuje w rozszerzenie opcji ładowania w obszarach miejskich i planuje pomóc w stworzeniu zrównoważonego łańcucha dostaw akumulatorów.
Już latem 2022 r. Audi stanie się pierwszym na świecie producentem z branży motoryzacyjnej, który przekształci samochód w platformę doświadczeń ze świata virtual realityIngolstadt/Austin, 14 marca 2022 r. Audi jest pierwszym na świecie producentem samochodów, który wprowadzi do samochodów produkcji seryjnej system rozrywki w wirtualnej rzeczywistości holoride. Począwszy od lata tego roku, pasażerowie tylnych siedzeń różnych modeli Audi, będą mogli zakładać okulary wirtualnej rzeczywistości (VR) i zanurzać się w formatach medialnych, takich jak gry, filmy i treści interaktywne. Główna atrakcja nowego systemu: wirtualne treści dopasowują się w czasie rzeczywistym do ruchów samochodu. Od czerwca 2022 r. modele Audi z najnowszą aktualizacją modułowego systemu infotainment (MIB 3) będą przystosowane do obsługi oprogramowania i sprzętu holoride. Nowa technologia prezentowana jest już na festiwalu South by Southwest® (SXSW) w Stanach Zjednoczonych. Odwiedzający mogą zapoznać się z holoride bezpośrednio w jeżdżącym pojeździe.
Oferta świateł dla Audi e-tron GTIngolstadt, 9 marca 2022 r. Światła w Audi od dawna zapewniają coś więcej niż tylko bezpieczeństwo. Stanowią punkt styku designu i techniki i mają decydujący wpływ na wygląd zewnętrzny każdego modelu Audi. Wyjątkowo wyraźnie widać to w modelach e-tron GT quattro i RS e-tron GT – reflektory i światła tylne są elementami definiującymi te modele.
Zrównoważone środowiskowo paliwo, niższa emisja spalin: Audi zatwierdza dopuszczenie wielu silników wysokoprężnych V6 do zasilania paliwem odnawialnymIngolstadt, 2 marca 2022 r. Podobnie jak cała Grupa Volkswagen, Audi realizuje wizję mobilności neutralnej pod względem emisji dwutlenku węgla i chce osiągnąć neutralność klimatyczną netto do roku 2050. Marka skupia się przede wszystkim na pojazdach z napędem elektrycznym, ale podnosi też ekologiczność swoich silników spalinowych. Wiele z obecnych sześciocylindrowych silników wysokoprężnych Audi zostało ostatnio dopuszczonych do stosowania odnawialnego paliwa HVO (ang. hydrotreated vegetable oil - hydrorafinowany olej roślinny).
"Spanie podczas dalekiej jazdy samochodem? Jeszcze nie teraz..."Ingolstadt, 3 lutego 2022 r. Pod koniec lipca 2021 r. w Niemczech weszło w życie nowe prawo, które w przyszłości, w ruchu publicznym i w wyznaczonych strefach, pozwoli na poruszanie się w pełni zautomatyzowanych pojazdów*. Ale właściwie jakich pojazdów to dotyczy? Jak dalece zaawansowany jest projekt mobilności przyszłości u naszych zachodnich sąsiadów? Na takie i wiele innych pytań starało się odpowiedzieć szeroko zakrojone badanie &Audi
"SocAIty". Uta Klawitter, szefowa działu prawnego AUDI AG, wraz ze swoim zespołem zajmuje się prawnymi zagadnieniami automatyzacji i poniżej udziela odpowiedzi na temat prawnych aspektów zautomatyzowanej i autonomicznej jazdy.
Elektromobilność zimą: inteligentne funkcje optymalizują zasięg i wydajność ładowaniaIngolstadt, 17 grudnia 2021 r. Ogrzewanie foteli zamiast nadmuchu ciepłego powietrza, optymalne ciśnienie w oponach, parkowanie w garażu i wybór trybu „efficiency”: te, ale też inne czynniki decydują o tym, jak szybko akumulator wysokonapięciowy zostanie rozładowany - lub nie. Co mogą zrobić klienci Audi poza wymienionymi wskazówkami, by akumulator wysokiego napięcia w ich modelu e-tron pracował zimą wydajnie i dawał optymalny zasięg?
Elektromobilność zimą: inteligentne zarządzanie temperaturą w elektrycznych modelach Audi zapewnia odpowiedni zasięg i wydajnośćIngolstadt, 15 grudnia 2021 r. Zimą zarówno wnętrze, jak i system akumulatorów samochodów z napędem elektrycznym muszą osiągnąć odpowiednią temperaturę. To zadanie wymaga od nich dużo energii. Niskie temperatury zewnętrzne pogłębiają problem i wpływają na wydajność akumulatorów wysokonapięciowych. Mimo to, obawy o nadmierną utratę zasięgu w elektrycznych modelach Audi są bezpodstawne: dzięki inteligentnemu zarządzaniu termicznemu, cztery pierścienie zapewniają swoim samochodom znakomitą wydajność i zasięg, a specjalne mechanizmy ochronne gwarantują długą żywotność akumulatorów. W poniższym wywiadzie Pierre Woltmann, szef działu zajmującego się w Audi zarządzaniem termicznym akumulatorów wysokiego napięcia oraz Thomas Anzenberger z działu rozwoju funkcjonalności zarządzania termicznego wyjaśniają, w jaki sposób Audi skutecznie stawia czoła wyzwaniom związanym z zimową eksploatacją.
Techniki ładowaniaAudi oferuje swym klientom rozbudowany i niezawodny program ładowania akumulatora samochodu elektrycznego, z inteligentnymi rozwiązaniami przeznaczonymi dla domu i do użytku w podróży. Prąd przemienny, prąd stały, ładowanie AC, ładowanie DC – poniżej objaśniamy wszelkie różnice.
Legendarny napęd quattro: pionier również w zakresie elektromobilnościIngolstadt, 28 października 2021 r. Układ napędowy quattro jest synonimem dynamicznego prowadzenia, stabilności jazdy, przyczepności i bezpieczeństwa, a także eksperckiej wiedzy technicznej i najwyższych parametrów — w skrócie” to „Vorsprung durch Technik - przewaga dzięki technice”. Dlatego właśnie o Audi i quattro mówi się na jednym oddechu. Układ napędzający wszystkie cztery koła stanowi filar marki — od pierwszego quattro wprowadzonego w 1980 r., po obecny układ napędowy na cztery koła z elektrycznym rozkładem momentu obrotowego w serii modeli e-tron.