Sportowy, piękny i innowacyjny: NSU/Wankel SpiderIngolstadt/Neckarsulm, 27 września 2023 r. Był jedną z najjaśniejszych gwiazd targów IAA 1963 we Frankfurcie: NSU/Wankel Spider. Prawdziwą sensacją tego otwartego, dwumiejscowego samochodu był piękny design, a wygląd jego wnętrza naprawdę ekscytował publiczność. Sercem tego sportowego auta był zastosowany po raz pierwszy w produkcji seryjnej jednowirnikowy silnik Wankla. W siódmym odcinku poświęconym historii NSU, Audi Tradition prezentuje NSU/Wankel Spider i jego innowacyjną koncepcję napędu.
Podróż nad Nil: NSU RamsesNeckarsulm, 31 sierpnia 2023 r. To był raczej dość nietypowy projekt. Przynajmniej z dzisiejszej perspektywy. NSU znad Nilu. W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych XX w., na mocy umowy licencyjnej na dostawy i montaż, NSU eksportowało części do NSU Prinz do Egiptu, gdzie produkowano z nich absolutnie unikalny model: NSU Ramses. Pomimo tego, że był wytwarzany przez 13 lat, do końca była to produkcja małoseryjna. Ramses wywoływał jednak wielkie emocje i entuzjazm nad Nilem, gdzie był kojarzony z marzeniem Egipcjan o stworzeniu własnego przemysłu samochodowego. W szóstym odcinku historii NSU, Audi Tradition prezentuje ten egzotyczny, choć noszący w nazwie markę NSU, samochód.
Włoski styl „made in Neckarsulm”: NSU LambrettaNeckarsulm, 27 lipca 2023 r. Lambretta była słynnym skuterem z lat 50. Urzekała melodyjną nazwą i włoskim stylem „la dolce vita”. Nie był to jednak wynalazek marki NSU, ale licencjonowana produkcja oparta na projekcie włoskiego producenta Innocenti, który w tym czasie sprzedawał licencje różnym producentom w różnych krajach. To, jak NSU w roku 1950 wprowadziło Lambrettę na ulice Niemiec, jest tematem piątego odcinka serii Audi Tradition poświęconej historii modeli NSU.
Projekt praktykantów z Audi Neckarsulm: NSU Prinz z napędem e-tronNeckarsulm, 11 lipca 2023 r. By uczcić 150. rocznicę powstania zakładów Audi w Neckarsulm, dwunastka pracujących tam praktykantów zelektryfikowała kultowy klasyczny model NSU Prinz. W ostatni weekend stażyści z kursów mechatroniki samochodowej, blacharstwa, mechaniki pojazdowej oraz lakiernictwa, z dumą zaprezentowali "EP4". "E" oznacza napęd elektryczny, a "P4" - NSU Prinz 4, model produkowany w Neckarsulm przez NSU Motorenwerke w latach 1961-1973.
Pudełkowaty: NSU „Uruguay”Neckarsulm, 29 czerwca 2023 r. NSU "Uruguay" jest bez wątpienia najbardziej egzotycznym członkiem rodziny NSU. „Uruguay – Urugwaj” - tak właśnie w owych czasach mieszkańcy Neckarsulm potocznie nazywali to niecodzienne kombi. A skąd ono się wzięło? W latach 1969-1971 importer NSU z Montevideo, stolicy Urugwaju, wyprodukował około 500 sztuk tego nieco pudełkowatego samochodu w wersjach P6 i P10. W czwartym odcinku rocznicowej serii poświęconej historii marki NSU, Audi Tradition przedstawia model NSU Uruguay.
„Już nie biegaj, kup sobie Quickly!”: NSU QuicklyNeckarsulm, 26 maja 2023 r. Dla wielu to kultowy klasyk wśród motorowerów: NSU Quickly. To dzięki niemu, we wczesnych latach niemieckiego, powojennego boomu gospodarczego, marka NSU w pełni zaangażowała się w dostarczanie wszystkim chętnym własnych, choć tanich i prostych pojazdów. Począwszy od roku 1953, za pomocą sloganów reklamowych, takich jak „Nicht mehr laufen, Quickly kaufen” (pol: Już nie biegaj, kup sobie Quickly), firma zaczęła kusić ludzi własnym motorowerem. W kolejnych latach powstało wiele wariantów NSU Quickly, a on sam stał się niezwykle popularny. W latach 80-tych jego popularność wzrosła jeszcze bardziej, dzięki popularnemu niemieckiemu serialowi telewizyjnemu "Irgendwie und Sowieso". Grający w nim jedną z głównych ról Ottfried Fischer, w białym kapeluszu i trenczu świetnie prezentował się na motorowerze jako „Sir Quickly”. W trzecim odcinku serii opowieści poświęconych historii NSU, Audi Tradition prezentuje kultowy motorower z Neckarsulm.
Audi Tradition przedstawia: trylogia Le MansIngolstadt, 12 maja 2023 r. Żadna inna marka nie wygrywała w Le Mans tak często i w tak krótkim okresie czasu jak Audi. W latach 1999 - 2016 marka rodem z Ingolstadt stawała na szczycie podium w Le Mans łącznie 13 razy. W roku 2023 wyścig „24 godziny Le Mans” obchodzić będzie swoje setne urodziny. Audi Tradition włączy się w te uroczystości zarówno w Ingolstadt, jak i w Le Mans oraz w Goodwood. Ponadto na rynku ukazała się właśnie książka Edition Audi Tradition „Audi in Le Mans”. Wydawnictwo to po raz pierwszy bardzo szczegółowo przedstawia historię sukcesów czterech pierścieni w długodystansowym klasyku na Sarthe.
Ponadczasowa ikona designu: Audi TT kończy 25 latPoznań, 2 maja 2023 r. Dwadzieścia pięć lat, trzy generacje: Dzięki Audi TT marka z czterema pierścieniami zapisała się w historii designu. Od momentu debiutu w 1998 roku, ten sportowy samochód zdobył uznanie ludzi na całym świecie dzięki radości, jaką daje kierowcom oraz poprzez swój czysty, charakterystyczny design. W 1999 roku "Auto Europe" uznało go za najlepszy nowy samochód roku.
Futurystyczne, aerodynamiczne, stylowe: NSU Ro 80Necakrsulm, 26 kwietnia 2023 r. Nawet jego nazwa jest niezwykła: Ro 80. Ro oznacza tłok obrotowy (Rotationskolben), a 80 to oznaczenie typu. Zaprezentowane po raz pierwszy na Międzynarodowym Salonie Samochodowym IAA we Frankfurcie we wrześniu 1967 roku, NSU Ro 80 wprawiło świat motoryzacji w zadziwienie. Znawca marki NSU Klaus Arth opisał je w ten sposób: „Wielu zwiedzających nie wie co podziwiać najpierw. Futurystyczny kształt, ekstrawagancki napęd, czy jedno i drugie.” Samochód zaciekawił publiczność, ale nie został hitem sprzedaży, więc ostatnie NSU Ro 80 zjechało z linii produkcyjnej w kwietniu 1977 roku. W drugim odcinku serii o historii NSU, Audi Tradition prezentuje ten niecodzienny model.
NSU Prinz: „Jedź Prinz’em i poczuj się jak król!”Ingolstadt/Neckarsulm, 30 marca 2023 r. Obchodząca w 2023 roku swoje 150-lecie marka NSU, najlepiej chyba reprezentuje transformację motoryzacji. Najlepszym tego przykładem jest kompaktowy model NSU Prinz z lat pięćdziesiątych ubiegłego wieku. W 1955 roku firma NSU była największym pracodawcą w regionie Neckarsulm i światowym liderem w produkcji jednośladów. Ale popyt na motocykle w pewnym momencie zaczął spadać. Wraz ze wzrostem dobrobytu rosły też potrzeby ludzi - chcieli jeździć samochodami. NSU wymyśliło więc nową drogę, rozpoczynając w 1958 roku udany powrót jako producent samochodów. Zaprezentowało wtedy kultowy model NSU Prinz. W pierwszym odcinku historii NSU, Audi Tradition prezentuje właśnie Prinz’a, czyli Księcia.